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燃料电池汽车产销行业概念股有哪些啊?2022最新燃料电池汽车产销龙头股汇总

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    7 月燃料电池车产概念股销量环比下降,但同比增长依然强劲。7 月以来,中央和地方氢能龙头股相关支持政策不断叠加,新应用场景陆续拓展,行业整体发展持续加速。
 
    我们认为下半年行业概念股在规模和应用场景上有望出现新突破,可前瞻性布局具备先发优势的公司。
 
    7 月燃料电池车产销量环比下降,但同比增长依然强劲。根据中汽协发布的数据,2022 年7 月燃料电池汽车产销概念股分别完成292 辆和245 辆,同比分别增长460%和13.4% ,环比分别下降44.6%和46.2%。前7 月累计产销量同比增速分别为2.16/1.42 倍,按此速度,我们推算今年全年燃料电池车产量或接近5500 辆,销量或超过5000 辆。若后续示范应用相关补贴落地加快,今年燃料电池车产销量仍有望达到6500~7000 辆。
 
    推荐车型目录,燃料电池车辆上榜数量创新高。工信部发布的今年第7 批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中,燃料电池车型共30 款,占比10.2%,其中包括燃料电池专用车/客车/重卡/物流车分别为15/6/7/2 款,燃料电池专用车上榜数量是今年以来最多的批次,专用车主要为城市环卫车,其中有10 款由非城市群地区以及河南、山东的企业配套,显示在没有中央政策补贴的非示范城市群,燃料电池车推广也同样在发力。
 
    地方政策不断叠加,行业新应用场景正在落地。7 月以来,地方氢能相关政策不断发布,以广东和北京政策为代表,广东政策细化了未来三年加快示范城市群建设的规划,在制氢和车辆补贴限制方面都有所突破,有助于燃料电池车和加氢站现场制氢模式的推广。北京政策则在多领域明确了地方补贴的标准和细则,有助于全方位推动氢能产业链的研发和产业化。此外,发布地方政策的区域中,广东、山东、浙江三地规划2025 年推广氢能车目标合计2.46 万辆。在产业层面,7月份国内落地了三大绿氢+储能的氢能综合利用项目,为未来新型能源系统探索新的运营模式;北京、上海等地也在氢能车辆场景推广方面有推进。氢能应用在深度和广度上都有拓展。
 
    风险因素:关键技术进展缓慢;产业支持政策落地低于预期;氢能车产销量不及预期。
 
    投资策略:前瞻布局,等待行业新突破。目前行业支持政策持续叠加、燃料电池车产销量保持高速增长、新应用场景龙头股也不断涌现。“双碳”和能源安全政策框架下,下游对于氢能需求也在增加,氢能行业发展继续提速。我们认为目前可以前瞻性的布局氢能投资,建议关注三条主线:一是燃料电池车辆的放量,建议关注美锦能源、亿华通,二是绿氢龙头股制取和应用相关的宝丰能源等,三是关键材料和零部件国产化有望继续突破的东岳集团、京城股份、中集安瑞科。
 
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