对称三角形连接

对称三角形的两边交点也形成了一个支架位置。正如交易者所期待的那样，对称三角形连接这个支架位置所在的价位同样形成了一个强大的阻力位，对称三角形以阻止试图通过该价位的任何价格变动，这种尝试通常很快就会被反转。

纽约中央铁路公司股票1936年下半年的图表是一个在支架位置形成阻力的实例。该股票于10月中旬形成顶部，10月26日和11月12日之间的价格运行又形成了较宽的对称三角形。在价位向下方突破之后，价格在11月17日反弹到该三角形的底部边界，并且在该处遇到阻力。对称三角形交易者也许早已预料到这种情况。对称三角形接下来的价格下降一直延续到41.25，在此价位又出现了另一个小型反转，从而使价格在11月28日回升到45.5。在此位价格遇到了支架位置形成的阻力，该支撑位由三角形的延长边线形成。随后在12月第2周出现的反弹被挡回到顶点下方，对称三角形即三角形上延长边线的下方，这一延长边线起到了趋势线的作用。事实上，对称三角形的边线可以被看作是一小型趋势线。纽约中央铁路公司股票走势图表中的对称三角形实际上是一大型复合顶部的一部分，毫无疑问交易者已经理解；该形态形成过程中的价格运行界定清楚，然而这一期间的成交量却缺乏规律。突破之后的阻力位形态或许正是交易者所期待的，此价位阻挡了三次较强反弹的事实正好确认了该三角形对进一步下跌的预测。