事件描述
5 月国内外产销数据均披露完毕。
事件评论
国内5 月新能源车概念股产量46.6 万辆,同比增长114%,环比增长50%;销量44.7 万辆,同比增长105%,环比增长50%,5 月产量大于销量。其中乘用车概念股产量44.3 万辆,同比增长116%,环比增长51%,销量42.7 万辆,同比增长109%,环比增长53%;商用车产量2.3 万辆,同比增长78%,销量2.0 万辆,同比增长51%。国内5 月乘用车概念股渠道销量42.1 万辆,同比增长112%,环比增长50%,零售销量36 万辆,同比增长91%,环比增长27%,出口量合计3.9 万辆,环比增长413%。5 月乘用车整体批发销量159.1 万辆,环比增长68%。新能源车批发渗透率为26%,仅低于今年4 月水平,较2021 年4 月同比增长近14pct。整体来看,5 月新能源车供不应求态势依旧(大量订单拖期严重),但大部分车企仍在修复过程当中,随着后续疫情的持续恢复,预计6 月供应链以及生产压力还将进一步得到缓解;再加上近期地方激励政策的逐步落地,判断下半年将迎来产销的全面加速,维持全年550 万以上的判断。
欧洲方面,5 月7 个主要国家均已披露完毕,汽车销量总量为71.7 万辆,同比下滑13%,环比增长16%;其中电动车销量14.3 万辆,同比增长1%,环比增长19%,渗透率为20%,同比增长2.7pct,环比增长0.6pct。1)本月欧洲整体车市龙头股自4 月环比下滑后已重新恢复增长,但地缘冲突对供应链产生的扰动尤在。2)5 月欧洲EV 车型增速仍优于PHEV,欧洲7 国EV 销量为8.2 万辆,同比增长15%,PHEV 销量为6.2 万辆,同比下滑13%。5 月欧洲整体或在17 万辆左右,全年仍保持250 万辆左右的观点。
美国方面,美国5 月整体车市销量111.6 万辆,同比下滑31%,环比下滑14%,新能源车销量8.5 万辆,同比增长47%,环比下滑2%,渗透率为8%,环比增长0.9pct;其中EV 销量6.9 万辆,同比增长54%,环比基本持平;PHEV 销量1.6 万辆,同比增长22%,环比下滑8%。具体来看,美国特斯拉5 月销量为4.8 万辆,同比增长65.7%,环比下滑1%,Model 3 环比持平,Model Y 环比下滑2926 辆,但Model S 环比增长2000 辆,整体符合预期。美国5 月新能源车概念股增速虽有所放缓,但2021-2022 年CAFE 考核和车型周期的拐点清晰,全年美国维持130 万辆以上的判断。
风险提示
1、终端需求低预期;
2、产业链竞争格局恶化。
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