行业动态信息
行业综述：
从交运龙头股有各子板块相对沪深300 的表现来看，本周（7 月11 日-7月15 日）交运板块保持稳定，铁路运输板块下跌2.36%。
铁路：6 月全国铁路概念股旅客量同比下降32%
6 月全国铁路旅客量同比下降32%，货运发送量同比增长11.3%。
根据国家铁路局数据，2022 年6 月全国铁路发送旅客1.67 亿人次，同比下降32.0%；2022 年上半年全国铁路旅客发送量约7.9亿人次，同比下降42.3%。暑运期间铁路部门精准实施“一日一图”，最大程度提升客运上座率，努力增加客运的收入，保运增收。货运方面，6 月货运总发送量4.11 亿吨，同比增长7.3%；2022年上半年国家铁路货物发送量达19.46 亿吨，同比增长5.5%。其中，2022 年上半年西部陆海新通道班列累计发送集装箱37.9 万标箱，同比增长33.4%，新增7 个铁路服务站点，辐射范围增至14 省（区市）106 个站点，通达107 个国家和地区300 多个港口。
沪苏湖铁路上海段首个连续梁已完成合龙，标志着松江枢纽的关键线路沪苏湖铁路上海段施工提前进入“加速度”模式。沪苏湖铁路松江段跨斜塘航道斜拉桥主塔已完成高度14 节，计划8 月份封顶，是沪苏湖铁路的重难点控制性工程。沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。沪苏湖铁路建成后，将成为连通上海、苏州、湖州等长三角地区城市的重要铁路运输通道。
7 月13 日贵南高铁贵州段内隧道工程全部贯通，全线有望明年年底通车运营。贵南高铁贵州段全长约199.6 公里，设计时速350公里，2016 年12 月29 日先期段开工，2019 年2 月全线开工，全线桥隧比达91%，设独山东、荔波2 座新建车站概念股及龙里、贵定县、都匀东3 座改扩建车站。贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包头至海南铁路通道的重要组成部分，建成通车后，将与沪昆高铁、成贵高铁、云桂铁路等线路衔接，成为川渝黔及西北地区通往南宁、北部湾、粤西、海南地区的快速客运主通道。
建议重点关注京沪高铁。1）疫情反复影响客流恢复，后续高铁的修复将明显快于普铁增速。2）产能票价空间均已打开。2021年第三季度列车运行图使高铁产能概念股空间已获较大提升，标杆列车二等座票价按照662 元“公布票价”执行，未来或执行更为灵活的定价方法。3）后续更多高铁网络贯通，京福安徽所处的十字路口区域将体现出优势作用，承接更多北上或者南下的客流，京福安徽扭亏为盈速度或超预期。4）京福安徽运营逐步成熟，后续分红比例有提升空间。
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