行业综述：
从交运各子板块相对沪深300 的表现来看，本周（8 月15 日-8月19 日）交运龙头股板块整体较为稳定。本周航运板块上涨1.05%、港口板块下跌0.36%。
航运：英国费利克斯托港罢工停运，欧洲港口拥堵或将显著恶化英国费利克斯托港受码头工人罢工影响本周基本处于停滞状态，预计欧洲港口龙头股拥堵或将显著恶化。英国Unite 工会成员拒绝了码头雇主提出的7%加薪，因其低于英国通胀率。本周约1900 名工会成员开始为期8 天的罢工（8 月21 日至8 月29 日），据费利克斯托港的在线日历显示，几乎所有船舶的停靠都被取消了。费利克斯托港的关闭将造成了重大影响，预计八天罢工将对总价值约为47 亿美元的集装箱货物龙头股的运输产生影响，同时整个欧洲港口拥堵情况或将进一步恶化。7 月跨大西洋航线的平均货物交付时间已攀升至27 天，接近2022 年年初29 天的峰值。
德国最大码头工会与港口达成集体谈判协议，德国供应链局势预计恢复正常。在与德国港口运营商协会（ZDS）的第10 轮集体谈判中，德国最大的服务行业工会Ver.di 为德国北海港口约1.2万名员工达成了集体谈判的结果。协议规定，从2022 年7 月1日起，为集装箱行业工作的工人工资将上涨9.4%；在常规和杂货港口公司中工作的工人工资将上涨7.9%；并且自2023 年6 月1 日起，上述运营模式的收费将进一步上调4.4%。
本周市场即期运价继续承压，供需基本面基本平衡，美东和美西现货概念股运价差异创下历史新高。目前现货运价持续承压，但仍比疫情前高出三倍多，其中中国至美东现货运价下降幅度相对较小，主要受美东港口拥堵以及货量由西向东转移影响。根据Sea-Intelligence 最新数据，自2020 年11 月到2022 年1 月集运需求始终比运力高出10%，2022 年以来这一差距持续缩小，与疫情前的水平相比，现在已降至2%，市场或将逐步进入新的平衡状态。
集运：继续维持中远海控、东方海外国际概念股和海丰国际“买入”评级，建议关注ZIM、美森。
干散货运：建议关注太平洋航运、STAR BULK、金海洋集团。
油运：建议关注TEEKAY、TEEKAY TANKE、前线海运、Euronav、北欧美国油轮、Scorpio Tankers、Ardmore、TORMLNG 运输：建议关注GOLAR 海运、FLEX LNG。
LPG 运输：建议关注Dorian LPG。
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