轮胎拖印和滚印的区别

    轮胎拖印和滚印的区别,前轴侧滑和后轴侧滑的危害。制动拖印开始点和终止点的确定。制动拖印的长度是推算肇事车辆碰撞速度最常用的参数。但是制动拖印的开始点和终止点通常是不清晰的。实际在出现明显拖印之前轮脸己抱死。拖印为了准确地判断制动拖印的开始点，观察人员可离开拖印一小段距离，并与拖印站成一条线。请一名助手站在拖印的起点外.然后.观察人员放低上身观察路面上颇色的变化，助手在观察人员的指挥‘F，拖印在路面突然变暗处，用粉笔做出记号，这样反复多次，拖印即可找出制动拖印的开始点。另一种方法是利川刮痕标记判断.因滑动车轮经常将小石块等剥落.并在原来的位置_L留下一个指示标记。

    另外，拖印在紧急制动时滑移率是从0一l变化的。当滑移率较低时，附着系数较高，而制动力很强，然而，拖印此时没有明显的印迹。为此，在推算制动前的乍速时，应考虑制动协调时问的车速变化。拖印终止点一般容易识别。车辆没有离开时，拖印可用停止位置确定。如果离开，暗斑尾端就是终止点，或者在滑移结束时，拖印聚积在轮胎花纹中的泥灰、胎屑留在终端也可识别。