国际货运保险公司

    原因很复杂，至少包括以下三个方面。第一没有建立比较优势，没有实现错位发展.进人20世纪70年代，货运保险美国已经属于英国劳合社的核心市场和成熟市场，货运保险纽约保险交易所的目标客户属于英国劳合社同一客户群.纽约保险交易所的保险机构作为劳合社后起的竞争对手，没有任何比较优势.只能进行价格竞争，在红海里血拼。

    第二，交易所扮演的市场推进者和自律监管者两个角色之间的界限模糊，这个问题很多年后劳合社也面临并不得不解决。

    第三，交易所设备处理信息的积压滞后阻碍了交易所对信息的有效管控。几家偿付能力不足的辛迪加表示，货运保险交易所设备处理信息的积压滞后妨碍了他们及时了解自身承保的真实情况，等了解时为时已晚。

    交易所确实拥有州监管机构所不具备的一些优势，货运保险尤其是交易所几乎随时可以获取其辛迪加会员的业务信息.辛迪加只能通过交易所的平台承保业务，货运保险并且其承保的所有业务都要通过交易所来处理。因此，从理论上说，货运保险交易所应该掌握关于每个辛迪加会员所承保业务范围和特点的及时、准确的信息。而事实上，货运保险交易所并没有对这些信息渠道加以利用，货运保险这一点从交易所未能阻止那些偿付能力不足的辛迪加在远超出其资本能力很长一段时间后还继续承保业务就可以证明。